10/06/2012 17h27 – Atualizado em 10/06/2012 17h27

Sinalização insuficiente ou inadequada é principal problema do trânsito em Amambai

Fonte: Da Redação

Sinalização insuficiente ou inadequada é um dos principais problemas apontados pela população de Amambai em relação ao trânsito da cidade. Imprudência é o outro.

A opinião foi revelada através de enquete realizada pelo jornal eletrônico Amambai Notícias no período de 29 de maio a 8 de junho. Neste intervalo de tempo, 346 pessoas votaram na enquete que perguntou: Na sua opinião, o que mais atrapalha o trânsito da cidade?

Imprudência e Sinalização insuficiente ou inadequada receberam cada uma das opções 66 votos; Desrespeito à sinalização, 44 votos; Falta de atenção do motorista, 43 votos; Uso de bebidas alcoólicas, 39 votos; Alta velocidade, 28 votos; Desconhecimento das leis de trânsito, 20 votos; Policiamento insuficiente, 14 votos; Postura dos pedestres, 14 votos; Má condução dos veículos, 11 votos, e Condições inadequadas dos veículos, 1 voto.

Para Paulo Roberto Almada Martins, 39 anos, há seis trabalhando como taxista, “os principais problemas no trânsito de Amambai são a imprudência, os motoristas que não respeitem a sinalização e os motociclistas”.

Investimento em sinalização no trânsito de Amambai é praticamente nenhum

Com a municipalização do trânsito, as Prefeituras passaram a desempenhar tarefas de sinalização, fiscalização, aplicação de penalidades e educação de trânsito. Em Amambai, a fiscalização é feita pela Polícia Militar, a aplicação de penalidades pelo Detran, estas duas através de convênio, a educação de trânsito está sendo feita pela Semed (Secretaria Municipal de Educação) e a sinalização não é feita.

Das quatro tarefas previstas na legislação sobre Trânsito de responsabilidade das prefeituras municipais, apenas uma é executada pelo governo de Amambai.

Código de Trânsito Brasileiro

Compete ao Detrat (Departamento de Trânsito) de Amambai exercer 21 atribuições (Artigo 24 do Código de Trânsito Brasileiro) (veja aqui o Código de Trânsito Brasileiro) que integram as quatro tarefas. Quando municipalizado o trânsito, como é o caso de Amambai desde 2002, a Prefeitura assume a responsabilidade pelo planejamento, o projeto, a operação e a fiscalização, não apenas no perímetro urbano, mas também nas estradas municipais.

No Estado de Mato Grosso do Sul, existem 35 municípios, além da Capital, Integrados ao Sistema Nacional de Trânsito, Amambai é um deles.

O artigo 16 do Código de Trânsito Brasileiro prevê ainda que, junto a cada órgão de trânsito, deve funcionar a Junta Administrativa de Recursos de Infrações (JARI), órgão colegiado responsável pelo julgamento dos recursos interpostos contra penalidades impostas pelo órgão executivo de trânsito. Em Amambai, a resolução nº 42 de 2002 credencia a Junta Administrativa de Recursos de Infrações – JARI do município. (veja a resolução)

Estrutura

Com uma população de 35.133 habitantes, o município de Amambai estendeu em muito os limites do seu perímetro urbano. Hoje, cerca de 70% da população mora na área urbana. São aproximadamente 11.000 residências. Muitas ruas foram abertas para viabilizar o acesso a novos conjuntos habitacionais, novas vilas.

Diariamente, perto de 10.000 alunos se deslocam pela cidade até suas escolas, seja a pé, de bicicleta, de ônibus ou de carro. Mais de 13.000 pessoas são economicamente ativas, ou seja, trabalhadores. Estes também utilizam as vias públicas para seu deslocamento.

Na frota do município, segundo dados de 2010, estão contabilizados mais de 11.500 veículos, sendo mais de 5.000 automóveis, mais de 4.000 motocicletas, meia centena de ônibus, sem falar nos caminhões, tratores, camionetes e nas bicicletas.

Toda essa engrenagem demanda estrutura urbana: saneamento, segurança, iluminação pública, recolhimento de lixo, plano diretor, asfalto, sinalização.

Sinalização

Entre todas as necessidades, a sinalização de trânsito é uma das que menos recebeu investimentos do poder público nos últimos anos.

A necessidade urgente de sinalização nas ruas de Amambai é também uma avaliação do diretor do Detrat de Amambai, Josmair Cardoso. Questionado quais os pontos críticos ele responde: “100% da cidade, exceto nas ruas com asfalto novo, porque hoje é lei que a execução do asfalto deve vir acompanhada de sinalização”, explica Josmair.

De acordo com o diretor do Detrat de Amambai, desde 2009, quando foi realizado levantamento por engenheiros do Detran das necessidades para revitalização do trânsito no município, não foram aplicados recursos para investimento na sinalização das ruas da cidade.

Histórico e perspectiva para este ano

No mesmo ano, com o projeto já elaborado, os custos foram orçados em cerca de R$ 280 mil, sendo que aproximadamente R$ 250 mil seriam oriundos do governo estadual. Nesta época, o governador André Puccinelli, segundo Josmair, teria se comprometido em executar o projeto.

Em 2010, foi assinado, pelo governador, o documento que iria oficializar o convênio para revitalização do trânsito. Foi feita, inclusive, a licitação, mas com o período eleitoral, foi suspenso o convênio.

No ano seguinte, em 2011, ainda existiam expectativas que o convênio fosse executado e a Prefeitura deixou de investir recursos aguardando a liberação de verbas estaduais.

Neste ano, 2012, o Detrat planeja executar, com recursos do município, investimentos em sinalização nas vias públicas de Amambai. “Não será total, mas vai suprir grande parte da falta de sinalização, especialmente em frente às escolas e nas principais ruas da cidade”, explica Josmair. Ele cita as ruas 7 de Setembro, da República, a avenida Pedro Manvailer e suas ruas transversais com as que receberão certamente sinalização.

Direção defensiva

A sugestão do diretor do Detrat, em função da insuficiência de sinalização, é a direção defensiva. “O motorista precisa não pensar só nele, mas nos outros também; precisa prever o perigo; desta maneira, a sinalização serve para garantir deveres e direitos”, avalia Josmair Cardoso.

Ele pondera ainda que “é preciso que os pais cuidem para que seus filhos não guiem sem habilitação”. “Os pais devem estar sempre conversando com seus filhos, alertando-os sobre os perigos no trânsito”, finaliza Josmair.

Content section component

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

•